L'Agence Nationale des Ports organise un Concours en 2021 (24 Postes)

À propos de L’Agence Nationale des Ports

L‘Agence Nationale des Ports (ANP) est, ainsi, l’autorité et le régulateur du nouveau système portuaire marocain créé par la loi 15-02.

Dans un contexte de mondialisation croissante, caractérisé par l’intensification des échanges dans un environnement de plus en plus concurrentiel, le secteur portuaire est devenu un levier important de développement et de compétitivité d’un pays au Maroc et dans le monde.

Dans le même temps, il doit, aussi, répondre à de nouveaux défis sociaux, sociétaux et environnementaux.

Ces dernières années, le secteur a connu d’importantes réformes institutionnelles et organisationnelles dans le but d’adapter le statut et l’organisation de l’autorité portuaire aux exigences globales de la mondialisation et aux nouveaux impératifs découlant de la responsabilité sociale et du développement équitable et durable.

Acteur fort du paysage portuaire marocain, l’Agence rassemble l’ensemble de la communauté portuaire sur la base d’objectifs communs ; elle s’engage à créer un environnement portuaire compétitif propice à un développement équitable et durable, caractérisé par une saine concurrence, l’efficacité, la transparence et la bonne gouvernance, assurant des services sûrs et de qualité.

Statut juridique :

L’Autorité portuaire nationale est, ainsi, une “agence publique dotée de la personnalité juridique et de l’autonomie financière”. La supervision technique de l’agence est exercée par le ministère de l’équipement et du transport.

L’Agence est soumise au contrôle financier de l’Etat conformément à la législation en vigueur pour les organismes publics.

Périmètre et champ d’action de l’Agence :

L’Agence exerce, également, ses compétences dans tous les ports du Royaume, à l’exception du port méditerranéen de Tanger.

L’Agence a identifié huit priorités stratégiques :

La poursuite de la mise en œuvre des grands projets portuaires.
La préservation du patrimoine portuaire.
La contribution à la mise en œuvre de la stratégie nationale de compétitivité logistique.
La simplification ainsi que la facilitation des procédures de transit portuaire.
La poursuite de la mise en œuvre de la réforme portuaire fait l’objet de la loi 15-02.
La régulation des activités et des opérateurs portuaires.
L’amélioration de la compétitivité du secteur portuaire.
La surveillance, la sécurité et la protection environnementale de l’environnement portuaire.